Օդային կոմպրեսորի համար տեղադրման կայքի ընտրությունը անձնակազմի կողմից առավել հեշտությամբ անտեսվում է: Օդային կոմպրեսորը ձեռք բերելուց հետո տեղը կազմակերպվում է, իսկ օգտագործումը նախատեսված է խողովակաշարից հետո: Օդային կոմպրեսորի ապագա պահպանումը հեշտացնելու համար տեղադրման համապատասխան տեղանքը նախապայման է օդային կոմպրեսորային համակարգի ճիշտ օգտագործման համար:
(1) Կայքը. Օդային կոմպրեսորային տեղադրիչը պետք է ընտրի մաքուր, լավ լուսավորված, լայն տեղ `շահագործման, սպասարկման եւ վերանորոգման համար անհրաժեշտ տարածքը եւ լուսավորությունը հեշտացնելու համար: #
Մեծածախ պտուտակային օդային կոմպրեսոր
(2) Տիեզերք. Ընտրեք տեղ, օդի ցածր խոնավությամբ, ավելի քիչ փոշուց, լավ օդափոխությամբ եւ մաքուր օդով եւ խուսափեք մառախուղից, փոշոտ եւ մանրաթելից հարուստ միջավայրերից:
(3) Բնապահպանություն. GB50029-2003 «Սեղմված օդային կայանի դիզայնի բնութագրերի պահանջների համաձայն» սեղմված օդային կայանի մեքենայի սենյակի ջեռուցման ջերմաստիճանը չպետք է ցածր լինի 15 ℃, եւ ոչ աշխատանքային ժամերի ընթացքում մեքենայական սենյակի ջերմաստիճանը չպետք է ցածր լինի 5-ից: Երբ օդային կոմպրեսորային ներծծման նավահանգիստը կամ ստորաբաժանման հովացման օդային ներծծող նավահանգիստը գտնվում են ներսից, շրջապատի փակ ջերմաստիճանը չպետք է լինի ավելի մեծ, քան 40 ℃:
(4) Զտիչ սարքավորումներ. Եթե գործարանի միջավայրը աղքատ է եւ փոշոտ, ապա օդափոխիչի համակարգի մասերի սպասարկման ժամկետը ապահովելու համար պետք է տեղադրվի նախնական զտիչ սարք:
(5) Արտանետման ծավալը. Երբ մեկ միավորի արտանետվող ծավալը հավասար է կամ ավելի մեծ է, կամ ավելի մեծ է, իսկ տեղադրված ընդհանուր հզորությունը հավասար է կամ ավելի մեծ է, կամ պետք է տեղադրվի պահպանման սարքավորումներ: Դրա բարձրացնող կարողությունները պետք է որոշվեն ըստ օդային կոմպրեսորային միավորի ամենածանր բաղադրիչի:
(6) Պահպանություն. Ըստ GB50029-2003 «Սեղմված օդային կայանի դիզայնի բնութագրերի պահանջների», պետք է վերապահվի անցումային եւ պահպանման տարածքը: Օդային կոմպրեսորային ստորաբաժանման եւ պատի միջեւ անցման լայնությունը պետք է պատշաճ կերպով պահպանվի 0,8-ից 1.5 մ հեռավորության վրա `ըստ ESPRA- ի
UST ծավալը:
Փոստի ժամանակը: Dec-20-2024
