Հիմնական շարժիչը. Այն ընդունում է երրորդ սերնդի 5:6 մեծ տրամագծով ռոտորի դիզայնը։ Գլխավոր շարժիչը և դիզելային շարժիչը ուղղակիորեն միացված են բարձր առաձգական միացման միջոցով։ Միջին մասում արագությունը մեծացնող փոխանցումատուփ չկա։ Գլխավոր շարժիչի արագությունը համապատասխանում է դիզելային շարժիչին։ Փոխանցման տուփի արդյունավետությունն ավելի բարձր է, հուսալիությունն ավելի լավ է, իսկ ծառայության ժամկետը՝ ավելի երկար։
Դիզելային շարժիչ. Ընտրվում են Cummins, Yuchai և այլ տեղական և արտասահմանյան ապրանքանիշերի դիզելային շարժիչներ, որոնք համապատասխանում են National II արտանետումների պահանջներին: Դրանք ունեն բարձր հզորություն և ցածր վառելիքի սպառում: Կա համազգային հետվաճառքային սպասարկման համակարգ, և օգտատերերը կարող են ստանալ արագ և լիարժեք սպասարկում:
Օդի ծավալի կառավարման համակարգ. Այն ավտոմատ կերպով կարգավորում է օդի ներմղման ծավալը 0-ից մինչև 100%՝ կախված օգտագործվող օդի քանակից: Միաժամանակ, այն ավտոմատ կերպով կարգավորում է շարժիչի գազի լծակը՝ դիզելային վառելիքը առավելագույնս խնայելու համար:
Միկրոհամակարգիչը՝ Այն խելացիորեն վերահսկում է օդային կոմպրեսորի արտանետման ճնշումը, արտանետման ջերմաստիճանը, դիզելային շարժիչի արագությունը, յուղի ճնշումը, փայտի ջերմաստիճանը, վառելիքի բաքի մակարդակը և այլ աշխատանքային պարամետրեր, ինչպես նաև ունի ավտոմատ տագնապի և անջատման պաշտպանության գործառույթներ։
Նախորդը՝ Փոքր քարշակվող դիզելային կոմպրեսորային ժայռահորատման մեքենա 185 CFM շարժական պտուտակային օդային կոմպրեսոր ժայռահորատման համար Հաջորդը՝ Շարժական տիպի կոմպակտ բարձր արդյունավետությամբ ցածր աղմուկով դիզելային շարժական օդային կոմպրեսոր՝ արդյունաբերական օգտագործման համար