Պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընդհանուր թերություններ

1, օդային կոմպրեսորային մեքենան բեռնված չէ (ա, օդային խողովակաշարի վրա ճնշումը գերազանցում է վարկի բեռի ճնշումը, անջատված է ճնշման կարգավորիչը: Էլեկտրամագնիսական գործող փականը կարգի է:

2, օդային կոմպրեսորի մեքենայի տապալումը (ա, յուղ կամ յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է: B. յուղի ֆիլտրի արգելափակում: գ, վառելիքի եւ գոլորշիի անջատիչ: դ.

3, չափազանց մեծ վառելիքի սպառումը (ա, յուղի մակարդակը չափազանց բարձր է: B- ի վառելիքի եւ գոլորշիների անջատիչ ֆիլտրի տարրը անվավեր է: Գ. Չափազանց շատ փրփուր: D, վառելիքի եւ գոլորշի անջատիչ

4, աճել աղմուկը (ա, մուտքի վերջում կրող վնաս: B, արտանետվող վերջի կրող վնաս: C. Խողովակային գազ կամ չամրացված)

5, արտանետումը, ճնշումը ցածր է, քան նշված արժեքը (ա, օդի սպառումը գերազանցում է արտանետումը: Բ. Օդի ֆիլտրի տարրը արգելափակված է:

6, օդային մառախուղը հանվում է օդային ֆիլտրից `դադարեցնելուց հետո (միակողմանի փականի արտահոսք կամ վնաս)

7, նավթը ցրվում է ավտոկանգառից հետո օդային ֆիլտրում (նավթի կտրվածքի փականը արգելափակված է):

Ցեխի օգնության փականը բեռնվելուց անմիջապես հետո (վնասի անվտանգության փականի վնաս)

9, օդային կոմպրեսորը նորմալ է ընթանում, դժվար է սկսել անջատումից հետո (ա), նավթի դասարանների օգտագործումը սխալ կամ խառը յուղ է: Բ, յուղոտ կպչուն, coking. C. Լիսեռի կնիքների լուրջ արտահոսք: D, բեռնաթափման փականի սկավառակի բնօրինակ դիրքի փոփոխություն)