Պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընդհանուր անսարքություններ

1, օդային կոմպրեսորային մեքենան բեռնված չէ (ա), օդային խողովակաշարի վրա ճնշումը գերազանցում է անվանական բեռնվածության ճնշումը, ճնշման կարգավորիչը անջատված է: Էլեկտրամագնիսականորեն աշխատող փականը խափանված է: Վառելիքի և գոլորշու բաժանիչի, ինչպես նաև բեռնաթափման փականի միջև կա արտահոսք:

2, օդային կոմպրեսորի մեքենայի գերտաքացում (ա, յուղ չկա կամ յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է։ Բ. Յուղի ֆիլտրի խցանում։ Գ, յուղի փականի խափանում, կոճը խցանված է։ Դ, վառելիքի և գոլորշու բաժանիչի ֆիլտրի խցանում կամ չափազանց մեծ դիմադրություն։ (ե) Յուղի սառեցուցիչի մակերեսը խցանված է)

3, չափազանց շատ վառելիքի սպառում (ա, յուղի մակարդակը չափազանց բարձր է։ Բ, վառելիքի և գոլորշու բաժանիչի ֆիլտրի տարրը անվավեր է։ Գ. Չափազանց շատ փրփուր։ Դ, վառելիքի և գոլորշու բաժանիչի ֆիլտրի վերադարձի խողովակի միացման սահմանային անցքի խցանում։)

4, աղմուկի ավելացում (ա, մուտքի ծայրի կրողակալի վնասում։ Բ, արտանետման ծայրի կրողակալի վնասում։ Գ. Շարժիչի կրողակալի վնասում։ Դ, խողովակի գազ կամ թուլացած հատված։)

5, արտանետման խողովակի ճնշումը ցածր է նշված արժեքից (ա, օդի սպառումը գերազանցում է արտանետման ճնշումը): Բ. Օդային ֆիլտրի տարրը խցանված է: Ցեխի թեթևացման փականի արտահոսք: Դ, գոտու թուլացում, ընդունիչի արագությունը նվազել է: Ե, վառելիքի և գոլորշու բաժանարարի և կառավարման գծի միջև գտնվող բեռնաթափման փականի արտահոսք կա:

6, Օդային մառախուղը դուրս է գալիս օդային ֆիլտրից կանգ առնելուց հետո (միակողմանի փականի արտահոսք կամ վնաս):

7, Կայանելուց հետո յուղը ցողվում է օդային ֆիլտրի մեջ (յուղի անջատիչ փականը խցանված է):

Ցեխի արտանետման փական անմիջապես բեռնումից հետո (անվտանգության փականի վնասում)

9, օդային կոմպրեսորը նորմալ է աշխատում, անջատումից հետո դժվար է մեկնարկել (ա), յուղի տեսակը սխալ է կամ յուղը խառնված է։ Բ, յուղոտ կպչուն է, կոքսանում է։ Գ. լիսեռի կնիքի լուրջ արտահոսք։ Դ, բեռնաթափման փականի սկավառակի սկզբնական դիրքի փոփոխություն)