Տարբերությունները փոփոխական հաճախականության օդային կոմպրեսորների և սովորական օդային կոմպրեսորների միջև

1. Կայուն օդային ճնշում. (1) Քանի որ փոփոխական հաճախականության պտուտակային օդային կոմպրեսորը օգտագործում է հաճախականության փոխարկիչի անխափան արագության կարգավորման բնութագրերը, այն կարող է սահուն մեկնարկել հաճախականության փոխարկիչի ներսում գտնվող կարգավորիչի կամ PID կարգավորիչի միջոցով. այն նաև կարող է արագ կարգավորվել և արձագանքել գազի սպառման մեծ տատանումների դեպքում. (2) Արդյունաբերական հաճախականության շահագործման վերին և ստորին սահմանային անջատիչի կառավարման համեմատ, օդային ճնշման կայունությունը էքսպոնենցիալ կերպով բարելավվել է:

2. Մեկնարկի ժամանակ ցնցում չկա. (1) Քանի որ հաճախականության փոխարկիչն ինքնին ունի մեղմ մեկնարկիչի գործառույթ, առավելագույն մեկնարկային հոսանքը գնահատված հոսանքից 1.2 անգամի սահմաններում է: Համեմատած արդյունաբերական հաճախականությամբ մեկնարկի հետ, որը սովորաբար գնահատված հոսանքից 6 անգամ ավելի է, մեկնարկային ցնցումը շատ փոքր է: (2) Այս ցնցումը վերաբերում է ոչ միայն էլեկտրական ցանցին, այլև ամբողջ մեխանիկական համակարգին:

3. Փոփոխական հոսքի կառավարում. (1) Արդյունաբերական հաճախականությամբ աշխատող օդային կոմպրեսորը կարող է աշխատել միայն մեկ արտանետվող ծավալի դեպքում, մինչդեռ փոփոխական հաճախականությամբ օդային կոմպրեսորը կարող է աշխատել արտանետվող ծավալների ավելի լայն միջակայքում: Հաճախականության փոխարկիչը կարգավորում է շարժիչի արագությունը՝ ըստ իրական գազի սպառման՝ արտանետվող ծավալը կառավարելու համար: (2) Երբ գազի սպառումը ցածր է, օդային կոմպրեսորը կարող է ավտոմատ կերպով անցնել քնի ռեժիմի, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է էներգիայի կորուստը:

4. Ավելի լավ հարմարվողականություն փոփոխական հոսանքի սնուցման լարման նկատմամբ. (1) Ինվերտորը կիրառում է գերմոդուլյացիայի տեխնոլոգիա, որը կարող է արտադրել բավարար պտտող մոմենտ շարժիչը շարժելու համար, երբ փոփոխական հոսանքի սնուցման լարումը մի փոքր ցածր է. երբ լարումը մի փոքր բարձր է, դա չի հանգեցնի շարժիչի ելքային լարման չափազանց բարձրացմանը. (2) Ինքնաստեղծ դեպքերի համար փոփոխական հաճախականության շարժիչը կարող է ավելի լավ ցույց տալ իր առավելությունները. (3) Ըստ շարժիչի VF-ի բնութագրերի (փոփոխական հաճախականության օդային կոմպրեսորը էներգախնայողության վիճակում աշխատում է անվանական լարումից ցածր), էֆեկտը ակնհայտ է ցածր ցանցային լարում ունեցող տեղամասերի համար:

5. Ցածր աղմուկ. Փոփոխական հաճախականության համակարգի շահագործման պայմանների մեծ մասը աշխատում է անվանական արագությունից ցածր, հիմնական շարժիչի մեխանիկական աղմուկը և մաշվածությունը նվազում են, իսկ սպասարկումն ու ծառայության ժամկետը երկարաձգվում են: