Որպես արդյունաբերական մեքենաների լայն տեսականի, նավթի անվճար պտուտակային օդային կոմպրեսորները ներգրավում են գործողության խնդիրներ: Հինգ հեռանկարներից խնդիրը կարող է պարզ լինել, չնայած այն համապարփակ չէ, բայց հիշատակվում է շատ ավելի տարածված խնդիրներ:
1. Խնդիրը, որ նավթից ազատ պտուտակային օդային կոմպրեսորը չի կարող սկսել. Ապահովիչը լավը չէ, սա ընդհանուր խնդիր է:
Երկրորդ, պաշտպանիչ մեքենայի ռելեի ազդեցությունը կորցրեց դրա ազդեցությունը: Երրորդ, մեկնարկի կոճակը վատ շփման մեջ է: Այս խնդիրը տարածված չէ, քանի որ այժմ յուղազերծող պտուտակային օդային կոմպրեսորները, եթե դա իսկապես շատ ցածր գին է, այլապես, նույնիսկ եթե կա որեւէ լավ լուծում, նման խնդիր չկա: Չորրորդ, նավթից ազատ պտուտակային օդային կոմպրեսորի էլեկտրամատակարարման լարումը չափազանց ցածր է: Շարժիչի հետ կապված խնդիր կա, որն ավելի բարդ է: Այս խնդիրը, ընդհանուր առմամբ, ունի համեմատաբար ցածր տեխնիկական ուժ:
2. Նավթային պտուտակային օդային կոմպրեսորի արտանետվող ճնշումը կարող է ստուգվել չորս ասպեկտներով: Մեկը ընդունման փականն է, երկրորդը `ավելորդ օդի մատակարարումն է, իսկ երրորդը օդային կոմպրեսորի օդային ֆիլտրի վարդակից է: Այն արգելափակված է օտարերկրյա նյութի կողմից, ստուգեք, թե արդյոք արգելափակվում է նավթի եւ գազի տարանջատումը, ինչը սովորաբար վերը նշված չորս խնդիրն է: Այս խնդիրները տարածված են օդային կոմպրեսորների հետ, որոնք օգտագործվել են երկար տարիներ:
3. Նավթային պտուտակային օդային կոմպրեսորով արտադրված գազի պարունակությունը չափազանց բարձր է: Ընկերությունների համար կենտրոնացած են օդի որակի վրա, սա շատ կարեւոր է, եթե շատ յուղ կա:
Այս խնդիրը նաեւ ավելի է, հիմնականում վեց ասպեկտ, մեկը չափազանց բարձր է, երկուսը, նավթի եւ գազի ֆիլտրը կամ շնչափողի փականը, երրորդն այն է, որ նավթի եւ գազի տարանջատման միջուկը վնասված է, այն յուղի թերի կոմպրեսորը կարող է շատ ցածր լինել: Դա քսում է: Շատերը նույնպես առաջացնում են այս խնդիրը:
4. Մեքենայի արտանետվող ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է: Այն ջերմաստիճանը, որի մասին մենք խոսում ենք, գերազանցում է 150 աստիճանը, հիմնական պատճառն այն է, որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, կամ ջերմաստիճանի կառավարման փականը չի կարող նորմալ աշխատել: Բացի այդ, նավթի մատակարարումը անբավարար է, եւ նավթի հովացուցիչը պետք է երկար ժամանակ մաքրվի: Երբեմն խցանված յուղի ֆիլտրը կարող է պատճառել դա, սառեցման երկրպագուի, ջերմային դիմադրության հետ կապված խնդիր: Այս խնդիրը դեռեւս ավելի քիչ խնդիր է, եթե մեքենան իսկապես լավն է:
Եթե օդային կոմպրեսորը չի կարող դատարկ լինել, այն կարող է ստուգվել ընդունման փականից: Կարող եք նաեւ ստուգել, որ ճնշման ցուցիչը պատշաճ կերպով աշխատում է:
Փաստորեն, նավթից ազատ պտուտակային օդային կոմպրեսորը մի փոքր նման է մեքենայի: Եթե դա լավ պահպանված է, աշխատանքային կյանքը երկար կլինի, եւ խնդիրների հնարավորությունը կնվազի, եւ շատ նավթային անվճար պտուտակային օդային կոմպրեսորներ հիմնականում պայմանավորված են ոչ պատշաճ պահպանման կամ սխալ մեթոդների պատճառով:
Փոստի ժամանակը, Jan-06-2023
