Կան օդային կոմպրեսորների տարբեր ձեւեր: Ամենավաղ զարգացածը եւ ամենատարածված օգտագործումը մխոցային կոմպրեսորն է: Վերջին տարիներին զարգացումով պտուտակային օդային կոմպրեսորներն աստիճանաբար փոխարինել են հասարակության մեջ մխոցային կոմպրեսորները, քանի որ պտուտակային օդային կոմպրեսորներն ունեն հատուկ հատկություններ:
Պտուտակային կոմպրեսորի եզակի քսումի մեթոդը ունի հետեւյալ առավելությունները. Դրա ճնշման տարբերությունը թույլ է տալիս այն սառնարան ներարկել սեղմման պալատի եւ առանցքակալների, պարզեցնելով համալիր մեխանիկական կառուցվածքը. Սառեցումը ներարկիչով կարող է հեղուկ ֆիլմ ստեղծել ռոտորների միջեւ, իսկ օժանդակ ռոտորը կարող է ուղղակիորեն առաջնորդվել հիմնական ռոտորով. Ներարկվող հովացուցիչը կարող է բարձրացնել հերմետիկ ազդեցությունը, նվազեցնել աղմուկը եւ կարող է նաեւ կլանել մեծ քանակությամբ սեղմիչ ջերմություն: Հետեւաբար, պտուտակային օդային կոմպրեսորը ունի փոքր թրթռման առավելություններ, անհրաժեշտություն չունեն այն հիմքի վրա ամրագրել խարիսխի պտուտակներով, ցածր շարժիչով, բարձր արդյունավետությամբ, կայուն արտանետվող ճնշմամբ:
Մխոց կոմպրեսորում կան որոշակի սխալներ, եւ մխոցային օղակները եւ փաթեթավորման սարքերը յուղի քսում չեն պահանջում: Նորմալ պայմաններում սեղմված գազը հիմնականում մաքուր է եւ չի պարունակում յուղ: Այնուամենայնիվ, քանի որ յուղի քերիչ օղակը հաճախ չի քերել յուղը ամբողջությամբ, եւ կնիքը լավը չէ, յուղը հաճախ վազում է փաթեթավորող սարքի վրա եւ նույնիսկ մխոցային օղակը, պատճառելով, որ սեղմված գազը վառելու է: Բացի այդ, արտանետման ջերմաստիճանը բարձր է, երբեմն, նույնքան բարձր, որքան 200 ° C; Սառեցուցիչը խցանված է, ինչը հանգեցնում է սառը վատ ազդեցության. Մխոցի օղակը ներկված է յուղով եւ հատկապես հակված է հագնելու; փականի ծածկը արտահոսում է. Մխոցի ափսեը մաշված է եւ այլն:
Պտուտակային օդային կոմպրեսորները քիչ են: Քանի դեռ պարբերաբար պահպանվում են նավթի եւ գազի բաժանարարը, օդը եւ գազի զտիչները եւ այլն, դրանց բնականոն աշխատանքը կարող է երաշխավորված լինել: Օգտագործված երկու 10 մ 3 պտուտակային մեքենաներն ունեցել են պահպանման խնդիրներ, բացառությամբ պահպանման, ներառյալ արգելափակված կոյուղու խողովակները եւ անսարք կառավարման վահանակները: Անցած երկու տարիների ընթացքում հյուրընկալող համակարգը նորմալ է գործում:
Հետեւաբար, օգտագործման հետեւանքների, կատարողականի, մեքենայի պահպանման ծախսերի եւ այլն, պտուտակային կոմպրեսորները անզուգական առավելություններ ունեն մխոց օդային կոմպրեսորների նկատմամբ: Նրանք ոչ միայն նվազեցնում են օպերատորների աշխատանքային ինտենսիվությունը, այլեւ վերացնում են պահպանման աշխատողների անհրաժեշտությունը, ինչը մեծապես նվազեցնում է պահպանման ծախսերը: Մյուս կողմից, մխոցային մեքենա օգտագործելիս արտանետման ճնշումը ժամանակ առ ժամանակ չափազանց ցածր կլինի, պատճառելով իոնի մեմբրանի կառավարման համակարգը: Պտուտակային մեքենա անցնելուց հետո արտանետվող ճնշումը սահմանվում է 0,58 ՄՊ-ով, իսկ ճնշումը մնում է կայուն, ուստի այն անվտանգ է եւ աղմուկից ազատ:
Փոստի ժամանակը, FEB-28-2025
