Հիմնական բլոկը և դիզելային շարժիչը ուղղակիորեն միացված են բարձր ճկուն միացման միջոցով, որը վերացնում է արագությունը մեծացնող ատամնանիվները և հանգեցնում է փոխանցման բարձր արդյունավետության և ցածր խափանումների մակարդակի: Մեծ տրամագծով պտուտակային ռոտորի դիզայնը թույլ է տալիս ապահովել 2400 պտ/րոպե չգերազանցող արագություններ, իսկ վերանորոգման ժամանակահատվածները տատանվում են 40,000-ից մինչև 80,000 ժամ:
Հագեցած լինելով տարբեր բնութագրերի բազմաթիվ օդի մատակարարման միջերեսներով, այն կարող է միաժամանակ աշխատեցնել բազմաթիվ պնևմատիկ սարքեր: Լայնորեն կիրառելի է տարբեր աշխատանքային սցենարներում, ինչպիսիք են ճանապարհների սպասարկումը, խողովակաշարերի մաքրումը, նավաշինությունն ու վերանորոգումը, ինչպես նաև առանց խրամատի ինժեներիան: